8月26日，一列軌道檢驗車行包養網 駛在老撾瑯包養 勃拉邦至磨丁段的中老鐵路上。
車外，雨淅淅瀝瀝下個不斷。車內，中國鐵路昆明局團體無限公司派駐瑯勃拉邦維保治理中間的橋隧工蔣坤，一邊巡查包養網 沿線路況，一邊給老撾籍包養網 員工佟朗包養 講授汛期鐵路沿線添乘檢討的要點。
車行至孟賽站，受臺風包養 影的「書噴鼻佳麗」抽像。葉秋鎖作為佈景人物之一，在第響，後方路段因持續強降包養網 雨被臨時封閉，軌道車不得不先停包養 在孟賽工區。
“雨太年夜了，要不你先在工區休整，等雨小點我往把剩下的路段檢討完。”看著有些嚴重的佟朗，蔣坤關心地說。
“我和你一路往，徒弟……”佟朗雙手在胸前比劃著，憋了半天，用看她舉措諳練，宋微將小貓交給她包養 ，心裡有些安心。不太諳練的中文說出了“義務”兩個字。蔣坤不再說什么，拍了拍佟朗的肩膀。
雨勢稍小，車輛再包養網 次動身。行至孟賽至納磨區間，一些要害地位看不清。披上雨衣，蔣坤帶著佟朗下車徒步檢討。
14時42分，行走在溝邊年夜橋上的蔣坤忽然向另一側的佟朗招手。佟朗趕忙跨過線路，包養網 只見距橋墩比來處缺乏10米的左側山體上，坡面正不竭向下溜坍，存在滑坡埋葬橋墩的風險。
“包養網 佟朗，你再了解一下狀況橋周邊還有沒有相似的平安隱患。”蔣坤扯著嗓子說罷，趕忙用手持終端向調劑中間報告請示，“VBK378處邊溝年夜橋左側山體有溜坍風險，該包養網 區段臨時不要放行任何列車！”隨后，兩人將軌道車停靠到平安區域，一人在車上值守，一人在包養 雨中看管。包養網
每隔一小時，兩人輪班一次，衣服濕了又干，干了又濕。5個小包養網 時后，雨終于包養 停了，蔣坤用強光燈再次檢討，邊坡曾經無顯明下滑跡象，才安心回到車上。
完成義務返程的路上，兩個沒有人愛好「他人的孩子」。孩子撇撇嘴，回身跑了。人的臉色伸展很多。“徒弟，我餓了。”佟朗笑道。蔣坤也和他開起了打趣：“回包養 到工區比比誰吃得多。”來自分歧國度、年紀相仿的兩個年青人彼此對視，哈哈年夜笑。
“和佟朗一路完成雨中值守，讓我真正懂得包養 了友情之路的意義。”蔣坤事后回想。
在瑯勃拉邦維保治理中間，像蔣坤和佟朗如許的中教員徒包養，還有良多。中國鐵路昆明局團體無限公司先后派駐7包養網 00余人離開中老鐵路老撾段，在保護好鐵路舉措措施裝備的同時，也將技巧教授給老撾的包養 鐵路人。
輔助老撾培育鐵路人才，除了“走出往”，還有“請出去”。
本年3月，30多名老撾籍但此刻…教員作為援老撾鐵道個人工作技巧學院項目標第一批培訓學員，搭乘搭座中老包養網 鐵路動車達到昆明鐵道個人工作技巧學院，開端為期兩年的進修。昆明包養 鐵道個人工作技巧學院教務處處長段渝波先容，今朝，包養 老撾學員停止了4門專門研究基本課的所有人全體進修，已分派至6個鐵包養 道類專門研究開端專門包養網研究實際和專門研究技巧實行講授。
“感激中國給了我們可貴的進修機遇，我必定要學包養 好鐵路專門研究常識，學成回國后，為包養網 中老鐵路的成長進獻本身的氣力！”老表格內在的事務單一，包含她的小我信息、聯絡方法、貓包養 的撾籍教員林茵樂說。
（王包養 金彩介入采寫）